Aktuell kommentar 2004-10-06
Danne Nordling
Barsebäck II leder till fördubblat bensinpris?
Stängningen av Barsebäck II leder till att koldioxidutsläppen från Sverige ökar med minst 4 procent. För att kompensera detta kan man höja bensinskatten enligt den modell som nyligen presenterades i budgetpropositionen. Då krävs en höjning som fördubblar bensinpriset till mer än 20 kr/l.
Vägtrafiken svarar för knappt en femtedel av utsläppen av växthusgasen koldioxid. En höjning av bensinpriset har en elasticitet på omkring 0,2. Med det menas att till exempel en höjning med 100 procent minskar bilåkandet med 20 procent. Det skulle betyda att koldioxid‑ utsläppen minskar med en femtedel av 20 procent. Och det blir 4 procent.
För att kompensera stängningen av Barsebäck II med enbart höjda bränsleskatter för bilismen fordras alltså så stora skattehöjningar att det blir en fördubbling av bensinpriset. Det rör sig om 8 kr/l plus moms 2 kr. I framtiden kommer de rödgröna att kunna hänvisa till att Sveriges klimatmål fordrar kraftigt höjda bensinpriser. Men det är en följd av att kärnkraften börjar avvecklas i förtid trots att en folkmajoritet motsätter sig detta.
Det borde finnas bättre sätt att minska koldioxidutsläppen än att höja bensinskatten. Ett sätt är att återstarta Barsebäck 1 och att avstå från stängningen av tvåan.
Danne Nordling
Utredningschef
Skattebetalarnas förening